Rachmat Razi

Papandayan Cargo – Produksi tidak selalu terganggu karena stok benar-benar habis. Masalah bisa muncul lebih awal ketika material berikutnya belum siap digunakan saat jadwal produksi sudah berjalan. Barang mungkin masih dalam perjalanan, belum selesai dibongkar, datanya belum sesuai, atau kedatangannya terlalu dekat dengan waktu pemakaian. Karena itu, setelah kebutuhan replenishment ditentukan, pertanyaan berikutnya bukan hanya

Papandayan Cargo – Stok yang terlihat masih tersedia belum tentu berarti pengiriman berikutnya bisa ditunda. Jika barang baru membutuhkan beberapa hari untuk sampai, proses replenishment perlu dimulai sebelum persediaan benar-benar menipis. Di sinilah reorder point digunakan. Reorder point membantu menentukan titik kapan pengisian kembali stok perlu dimulai dengan mempertimbangkan kebutuhan barang selama masa tunggu serta

Papandayan Cargo – Peningkatan volume pengiriman tidak hanya menambah kebutuhan ruang angkut. Semakin banyak barang yang harus diberangkatkan, semakin besar pula beban pada proses pemindahan, penataan, dan loading sebelum barang benar-benar keluar dari gudang. Pada volume yang masih terbatas, perpindahan barang mungkin belum terasa rumit. Namun ketika jumlah koli bertambah, ukuran barang makin beragam, atau

Papandayan Cargo – Volume pengiriman bisnis tidak selalu sama dari satu periode ke periode berikutnya. Jumlah barang dapat meningkat karena produksi bertambah, pesanan naik, frekuensi pengiriman berubah, atau distribusi mulai menjangkau lebih banyak tujuan. Perubahan seperti ini tidak cukup direspons dengan mencari kendaraan yang lebih besar. Ketika volume berubah, kebutuhan pickup, ruang angkut, proses loading,

Papandayan Cargo – Vendor logistik yang mampu menangani kebutuhan pengiriman hari ini belum tentu tetap memadai ketika volume barang mulai meningkat. Saat jumlah barang masih relatif stabil, kebutuhan pengiriman mungkin dapat berjalan dengan pola yang sederhana. Namun ketika volume bertambah, kebutuhan pickup, kapasitas angkut, dan persiapan pengiriman ikut berubah. Karena itu, kapasitas vendor sebaiknya tidak

Papandayan Cargo – Pengiriman Jakarta–Kendari yang sudah pernah dilakukan biasanya terasa lebih mudah untuk direncanakan kembali. Rutenya sudah dikenal, kebutuhan sebelumnya sudah tercatat, dan pola pengiriman terakhir dapat digunakan sebagai acuan. Karena itu, ketika kebutuhan berikutnya muncul, menggunakan pola yang sama sering terasa sebagai pilihan paling praktis. Namun ada satu hal yang mudah terlewat: rutenya