Papandayan Cargo – Tidak semua barang yang terlihat biasa dapat diperlakukan sebagai muatan umum. Baterai, cat, cairan tertentu, gas, hingga bahan kimia bisa memiliki risiko berbeda ketika terkena panas, tekanan, benturan, atau perubahan kondisi selama perjalanan.
Karena itu, sebelum barang dikirim, karakter barang perlu diketahui terlebih dahulu. Dalam logistik, barang dengan risiko tertentu masuk dalam kategori dangerous goods.
Apa Itu Dangerous Goods?
Dangerous goods adalah barang atau bahan yang dapat menimbulkan risiko terhadap manusia, sarana transportasi, barang lain, atau lingkungan selama proses pengiriman.
Penilaiannya tidak hanya berdasarkan bentuk atau fungsi barang, tetapi pada sifat fisik maupun kimianya saat berada dalam proses transportasi.
Karena risikonya berbeda-beda, dangerous goods dibagi ke dalam sembilan kelas utama. Pembagian ini digunakan secara internasional untuk membantu proses klasifikasi, pengemasan, pelabelan, dokumentasi, hingga penanganan selama pengiriman.
Mengapa Barang Perlu Diklasifikasikan?
Barang yang aman saat disimpan belum tentu memiliki risiko yang sama ketika dibawa dalam perjalanan.
Getaran, perubahan suhu, tekanan, posisi penyimpanan, serta interaksi dengan muatan lain dapat memengaruhi kondisi barang. Karena itu, klasifikasi diperlukan agar penanganannya tidak disamakan dengan barang cargo biasa.
Dari klasifikasi tersebut, dapat diketahui kebutuhan terkait kemasan, label, dokumen, hingga ketentuan moda transportasi yang digunakan.
9 Klasifikasi Dangerous Goods
Menurut International Air Transport Association (IATA), dangerous goods dibagi menjadi sembilan kelas berdasarkan jenis bahaya yang ditimbulkannya.
1. Kelas 1 – Bahan Peledak
Kelas ini mencakup bahan atau barang yang memiliki risiko ledakan.
Contohnya dapat meliputi bahan peledak tertentu, amunisi, atau produk lain yang memang diklasifikasikan sebagai eksplosif.
2. Kelas 2 – Gas
Kelas 2 mencakup gas mudah terbakar, gas tidak mudah terbakar dan tidak beracun, serta gas beracun.
Karakter gas membuat tekanan, jenis wadah, dan kondisi penyimpanan menjadi bagian penting dalam penanganannya.
3. Kelas 3 – Cairan Mudah Terbakar
Golongan ini mencakup cairan yang dapat menghasilkan uap mudah terbakar.
Beberapa jenis bahan bakar, alkohol tertentu, serta pelarut dapat masuk dalam kategori ini sesuai karakter dan klasifikasinya.
4. Kelas 4 – Padatan Mudah Terbakar
Kelas ini mencakup padatan mudah terbakar, bahan yang dapat terbakar sendiri, serta bahan yang menghasilkan gas mudah terbakar ketika terkena air.
Karena risikonya berbeda dalam satu kelas, identifikasi bahan tetap perlu dilakukan secara spesifik.
5. Kelas 5 – Zat Pengoksidasi dan Peroksida Organik
Bahan dalam kategori ini dapat memperbesar atau mempercepat proses pembakaran.
Karena itu, penempatannya perlu memperhatikan kemungkinan interaksi dengan bahan lain.
6. Kelas 6 – Zat Beracun dan Infeksius
Kelas 6 mencakup bahan beracun serta bahan yang mengandung risiko infeksi.
Penanganannya membutuhkan perhatian khusus karena risiko dapat muncul akibat paparan atau kebocoran.
7. Kelas 7 – Bahan Radioaktif
Barang atau bahan dengan kandungan radioaktif masuk dalam kelas ini.
Transportasinya memiliki ketentuan khusus dan tidak dapat diperlakukan seperti barang cargo umum.
8. Kelas 8 – Zat Korosif
Zat korosif dapat merusak jaringan hidup, material, maupun kemasan tertentu.
Asam atau basa tertentu dapat masuk dalam klasifikasi ini apabila memenuhi kriteria bahaya yang ditetapkan.
9. Kelas 9 – Dangerous Goods Lainnya
Kelas 9 digunakan untuk barang berbahaya yang tidak masuk ke kelas sebelumnya.
Beberapa barang yang sering ditemui, termasuk jenis baterai lithium tertentu, dapat masuk ke kelas ini sesuai spesifikasi dan ketentuan transportasinya.
Barang yang Terlihat Biasa Bisa Masuk Dangerous Goods
Dangerous goods tidak selalu berbentuk bahan kimia dalam drum besar.
Barang yang digunakan sehari-hari juga dapat memiliki komponen dengan risiko tertentu. Perangkat dengan baterai lithium, cat, aerosol, atau mesin yang masih menyimpan bahan bakar merupakan contoh barang yang perlu diperiksa lebih dahulu sebelum pengiriman.
Karena itu, klasifikasi sebaiknya tidak dilakukan hanya berdasarkan nama barang.
Informasi mengenai kandungan, spesifikasi produk, kondisi barang, kemasan, dan dokumen pendukung perlu diperiksa untuk mengetahui apakah barang termasuk dangerous goods dan ketentuan apa yang berlaku.
Apa Hubungan Dangerous Goods dengan MSDS?
Untuk barang dengan kandungan bahan kimia tertentu, salah satu dokumen yang dapat membantu proses identifikasi adalah MSDS atau Safety Data Sheet (SDS).
Dokumen tersebut memuat informasi mengenai sifat bahan, potensi bahaya, penanganan, penyimpanan, hingga informasi transportasi. Namun MSDS bukan satu-satunya penentu apakah suatu barang dapat dikirim.
Klasifikasi tetap perlu disesuaikan dengan karakter barang dan aturan moda transportasi yang digunakan.
Dangerous Goods Bisa Memengaruhi Jadwal Pengiriman
Setelah barang diklasifikasikan sebagai dangerous goods, proses pengiriman dapat membutuhkan penyesuaian dibandingkan muatan umum.
Barang mungkin memerlukan kemasan tertentu, label bahaya, dokumen tambahan, atau armada dan jadwal yang sesuai. Untuk moda udara, misalnya, IATA mengatur klasifikasi, pengemasan, penandaan, pelabelan, dokumentasi, dan penanganan dangerous goods.
Karena itu, estimated time of departure tidak hanya dipengaruhi jarak perjalanan. Karakter barang dan kesiapan proses sebelum keberangkatan juga dapat memengaruhi kapan barang dapat diberangkatkan.
Apakah Dangerous Goods Bisa Dikirim?
Tidak semua dangerous goods otomatis dapat diterima untuk pengiriman.
Ketentuannya bergantung pada jenis barang, klasifikasi bahaya, kemasan, dokumen, rute, serta moda transportasi yang digunakan. Beberapa barang memiliki pembatasan tertentu, sementara jenis lain dapat dilarang pada moda atau kondisi tertentu.
Karena itu, barang dengan karakter khusus sebaiknya tidak langsung dikirim sebelum jenis, kandungan, kemasan, berat, ukuran, serta dokumen pendukungnya diperiksa.
Kenali Risikonya Sebelum Barang Berangkat
Dangerous goods bukan sekadar label untuk barang yang terlihat berbahaya. Klasifikasi ini digunakan untuk mengenali risiko yang dapat muncul selama proses transportasi.
Semakin awal karakter barang diketahui, semakin jelas pula apakah diperlukan kemasan, dokumen, penanganan, atau ketentuan pengiriman tertentu.
Jadi, sebelum menentukan cara kirim, pastikan jenis barang dan kandungannya sudah diinformasikan dengan jelas. Dengan begitu, proses dapat diperiksa lebih dulu sebelum barang masuk ke tahap keberangkatan.
