Transformasi Bandara Internasional Kertajati menjadi Terminal Kargo
Bandara Internasional Kertajati sebagai Terminal Kargo – Bandara (Bandar Udara) Internasional Kertajati merupakan Bandara yang terletak di Kabupaten Majalengka, Jawa Barat. Buat kamu yang belum tahu, ada fakta menarik dari bandara ini, lho! Bandara Kertajati adalah salah satu bandara paling luas di Indonesia, hanya kalah luas dari Bandara Internasional Soekarno – Hatta sebagai bandara terbesar di Indonesia. Sesuai fungsinya, Bandara ini awalnya ditujukan untuk penerbangan komersial berskala internasional dan domestik. Dengan diberhentikannya Bandara Husein Sastranegara, Bandung, maka bandara ini diwacanakan untuk menjadi penggantinya. Alasannya karena bandara tersebut dinilai sudah tidak optimal dan sarana yang kurang memadai.
Profil Bandara Kertajati
Bandara Kertajati dikelola oleh PT Bandarudara Internasional Jawa Barat (PT BIJB dan PT Angkasa Pura Indonesia. Bandara ini mulai dibangun pada tahun 2013. Pembangunan tersebut merupakan hasil kerjasama antara Kementerian Perhubungan dengan Pemerintah Provinsi Jawa Barat.
Bandara Kertajati awalnya ditujukan untuk melayani penerbangan internasional dan domestik dengan target pasar masyarakat Jawa Barat. Luas total lahan bandara ini sekitar 1.800 hektar, menjadikannya bandara terluas kedua di Indonesia. Fasilitas Bandara Kertajati terdiri dari terminal penumpang, terminal kargo, dan landasan pacu. Luas terminal penumpang adalah 121.000 m2, dan luas terminal kargo adalah 90.000 m2. Sekarang ada landasan pacu 3000 m x 60 m di bandara ini, dan direncanakan akan ada landasan pacu tambahan sepanjang 3500 m x 60 m.
Salah satu ide di balik pembangunan Bandara Kertajati adalah “Aerocity”, yaitu sebuah kota bandara mandiri yang mengutamakan pelestarian lingkungan. Kertajati Aerocity direncanakan untuk dibangun di sekitar Bandara Kertajati dan sebagian besar akan digunakan untuk kegiatan komersial. Menurut rencana, kawasan ini akan berdiri di lahan seluas 3.480 hektar. Hotel berskala internasional, fasilitas haji dan umroh, rumah sakit internasional, kawasan tempat tinggal, kawasan komersial, dan bangunan perkantoran adalah fasilitas yang kemungkinan akan dibangun.
Fungsi sebagai Bandara Konvensional
Bandara Kertajati mulai resmi beroperasi pada tahun 2019 . Bandara ini pada awalnya diproyeksikan salah satunya untuk mengangkut penumpang. Rute awal bandara Kertajati melayani tujuh rute domestik dan satu rute internasional. Rute-rute tersebut antara lain:
- Kertajati – Balikpapan
- Kertajati – Banjarmasin
- Kertajati – Batam
- Kertajati – Denpasar
- Kertajati – Makassar
- Kertajati – Medan
- Kertajati – Palembang
- Kertajati – Kuala Lumpur
Menurut data dari Kementerian Perhubungan Bandara Kertajati tercatat melayani penumpang sebanyak 135.535 penumpang pada tahun 2023. Jumlah penumpang meningkat pada tahun 2024 dengan tercatatnya 410.000+ penumpang yang menggunakan layanan Bandara Kertajati. Hal ini merupakan perkembangan positif yang perlu diperhatikan oleh pemerintah. Oleh karena itu, pemerintah juga ingin mengoptimalkan jumlah pelanggan pada tahun 2025.
Saat ini, masih berjalan lima rute penerbangan baik domestik maupun internasional, dari dan ke Bandara Kertajati, yaitu:
- Kertajati – Balikpapan
- Kertajati – Denpasar
- Kertajati – Medan
- Kertajati – Kuala Lumpur
- Kertajati – Singapura
Fungsi Sebagai Terminal Kargo dan Penerbangan Umrah
Terminal Kargo
Pada awal perkembangannya, Bandara Kertajati kurang memiliki progres yang baik. Perkembangan yang kurang baik tersebut merupakan imbas dari adanya pandemi COVID-19, sehingga jumlah total penumpang menurun drastis. Melihat hal tersebut, pemerintah mulai memutuskan untuk mengoptimalkan fungsi lain dari Bandara Kertajati, yatu menjadi pusat penerbangan kargo nasional. Hasilnya, penerbangan maskapai kargo pertama terjadi pada akhir 2021. Setelah itu, banyak maskapai perusahaan pengiriman barang lain yang terbang melalui Bandara Internasional Kertajati.
Data menunjukkan pada tahun 2021 Bandara Kertajati melayani penerbangan kargo dengan total berat 140+ ton. Kemudian, jumlah tersebut meningkat drastis pada tiga tahun setelahnya. Mulai 2022 – 2024, Bandara Kertajati melayani angkutan kargo dengan total berat lebih dari 10.000 ton.
Penerbangan Umrah dan Haji
Dengan fasilitas bertaraf internasional, Bandara Kertajati mampu melayani penerbangan umrah dan haji. Penerbangan umrah pertama kali dijalankan oleh maskapai Garuda Indonesia pada tahun 2022 dengan target pasar masyarakat Jawa Barat dan sekitarnya. Tak lama setelah itu, Lion Air juga ikut mengoperasikan armadanya untuk kepentingan mengangkut jamaah umrah. Penerbangan dari dua maskapai ini pada awalnya adalah penerbangan charter yang tidak terbang secara reguler. Meski begitu, pada tahun 2023 kedua maskapai tersebut mulai melayani angkutan jamaah umrah secara reguler.
Selain untuk tujuan angkutan jamaah umrah, Bandara Kertajati juga direncanakan sebagai salah satu bandara yang melayani penerbangan haji. Proses pengurusan Bandara Kertajati yang ditujukan sebagai penyedia penerbangan haji dimulai pada 2023. Pemerintah pada saat itu mengajukan izin dan permohonan asesmen terhadap pihak otoritas perizinan pesawat Arab Saudi. Tim tersebut melakukan inspeksi pada februari 2023 dengan berdasarkan penilaian, antara lain: standar keamanan dan keselamatan penerbangan, standar pelayanan, aspek keimigrasian, kepabeanan dan kekarantinaan. Hasilnya bandara Kertajati memenuhi standar yang ditentukan oleh tim tersebut. Pemerintah menargetkan Bandara Kertajati sebagai salah satu bandara untuk penerbangan haji mulai tahun ini.
Baca Juga:
- Ekspedisi Murah Surabaya Balikpapan
- Ekspedisi Surabaya Pekanbaru
- Pengiriman Barang Surabaya Paser
- Tarif Ekspedisi Surabaya Samarinda
- Jasa Pindahan Rumah Murah Surabaya
- Tarif Pengiriman dari Surabaya ke Jakarta
- Ekspedisi Surabaya Soppeng
- Jasa Pengiriman dari Surabaya ke Watampone
- Ekspedisi Jakarta ke Balikpapan
- Jasa Pengiriman Ekspedisi Jakarta
- Pengiriman Barang Surabaya ke Makale
- Kelebihan dan Kekurangan Pallet Logam
- Kelebihan dan Kekurangan Pallet Plastik
- Kelebihan dan Kekurangan Pallet Logam
- Pengertian Pallet Karton
- Air Freight dalam Kargo
- Daftar Pelabuhan di Samarinda
- Green and Smart Port
- kunci kepuasan pelanggan
- Metode LIFO
- Perbedaan Metode FIFO dan LIFO
- Hambatan Perdagangan Internasional
- Jasa Cargo Surabaya Masamba
- Jasa Ekspedisi Surabaya Jeneponto
- Jasa Kirim Barang Surabaya Pangkep
- Ekspedisi dari Sidoarjo ke Banjarmasin
- Ekspedisi Surabaya ke Enrekang
- Jasa Pengiriman Surabaya Malili
- Ekspedisi Surabaya Balikpapan
- Ekspedisi Surabaya Batam
- Ekspedisi Surabaya Tomohon
- Ekspedisi Surabaya Manokwari
- Ekspedisi dari Surabaya ke Pontianak
- Ekspedisi dari Surabaya ke Padang
- Ekspedisi dari Surabaya ke Kendari
- Ekspedisi dari Surabaya ke Palembang
- Ekspedisi dari Surabaya ke Palu
- Jasa Kirim Barang Surabaya Pangkep
- Jasa Cargo Surabaya Masamba
- Ekspedisi Surabaya Tomohon
- Ekspedisi Malang Makassar
- Pengiriman Barang Surabaya ke makassar
- Kirim barang terdekat
- Cara menulis paket yang benar
- Surat jalan pengiriman barang
- arti manifest
- Surat pengiriman barang
- shipper
- inventory
- bea cukai
- mesin bubut
- apa itu dropsip
- cara mengatasi paket on hold
- tips salah kirim alamat
- Jakarta ke Bandung berapa jam
- Jadwal Kapal Surabaya ke Labuan Bajo 2024
- surabaya ke makassar
- kirim barang ke langsa
- Tips Aman Kirim Barang ke Luar Kota
- Cara memastikan paket yang asli
- claim asuransi
- cara paketin motor dengan aman
Last Updated on 23/04/2025 by Tegar Rahman
